中國造船業在國民經濟發展中起著極其重要的作用。據研究，在116個行業中，造船產品涵蓋97個行業，占87 %。如冶金、材料、機械、微電子、電力、化工、五金、紡織、裝飾等，拉動了數千家企業的發展。根據相關數據，造船業每建成1噸負荷，上游就可以解決3000個勞動力崗位。造船業體現了人們的智慧和勤奮，是國家綜合國力的象征。特別是大型船舶和新海洋工程的獨立發展是衡量一個國家能否成為世界主要海洋國家的標準。據估計，船舶方形鋼管的年消耗量為450萬噸，約為44萬噸。標準為國標、YB和CB，其中70 %的方形鋼管相互連接。只有30萬噸的超大型油輪才能消耗數十公里的方形鋼管，僅方形鋼管(含)的消耗量就約為1500噸。當然，與40，000噸船體結構相比，消耗仍然有限。此外，考慮到同類型的船，還有許多其他的船要建造，所以累積消耗量不小。30萬噸超大型浮式生產儲油船方形鋼管有3萬多根，長度超過90公里，是同噸位水平的2 - 3倍。因此，造船業已經成為方形鋼管市場的大用戶。

中國鋼管在海洋工程中的應用
方形鋼管在海洋工程中應用廣泛。船舶和海洋工程的兩個系統通常需要三種類型的方形鋼管:常規系統中的方形鋼管、建筑中的方形鋼管和特殊用途的方形鋼管。

1。常規系統中的方形鋼管
不同的船舶和海洋工程都有傳統系統和特殊系統。

船舶的使用壽命通常為20年。有許多常規系統，如艙底水、壓載、排水、生活污水、空氣、測量、噴射、生活用水、消防、貨油、清掃、通風、惰性氣體、加熱、洗滌、消防、噴淋、蒸發、液位遙測、閥門遙控等。特種船舶還包括運輸液化石油氣和液化天然氣的特殊系統。海洋工程的使用壽命長達30年，甚至更長。除常規系統外，還有特殊的鉆井和生產設備系統、原油/液化石油氣/液化天然氣處理工藝系統、特殊的系泊系統、火炬系統等。

2。施工方鋼管
除了上述常規和特殊系統外，方管還廣泛應用于海洋工程的許多結構中，如導向鋼管架、水下鋼樁、水套方管、系泊支架、直升機平臺、火炬塔等。這種方形鋼管規格多、材質高、直徑相同、直徑不同、壁厚不同，并且有大量的Y、K、T型方形鋼管接頭。例如方形鋼管架、鋼樁、井口水套等。大部分是大直徑的方形鋼管，通常用鋼板軋制。它們的材料是E36-Z35、D36-Z35、E36、D36。這種方形鋼管標準不再是YB、CB，而是主要是GB712-2000。方鋼管按照中國石油工業標準技術委員會制定的SY/T10002-2000標準制造。由于我國沒有專門的企業，通常是由建設單位在購買鋼板后組建的。

3。專用方鋼管
專用方鋼管是指在特定工作環境和介質中使用的專用方鋼管。
海洋石油管道方形鋼管是一種典型的特殊方形鋼管，要求大、強度高、公差小、耐腐蝕性好。目前，由于焊接材料、耐腐蝕性或規格(方管直徑和壁厚)、價格高等原因，我國海洋石油管道方管生產仍處于起步階段。

我國海上原油需要保溫運輸。過去采用雙層方形鋼管保溫結構，安全可靠。然而，使用方形鋼管作為保護是非常不經濟的。